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DavidOrnstein：蒂姆·刘易斯将卸任阿森纳执行副主席职位俱乐部董事会迎来重大改组蒂姆·刘易斯即将卸任阿森纳俱乐部执行副主席职务，这标志着俱乐部董事会将迎来重大架构调整。现年62岁的公司律师刘易斯自2007年起便为阿森纳所有权集团克伦克体育娱乐（KSE）提供咨询服务，于2020年9月正式加入英超俱乐部董事会，并于2023年3月获得晋升。刘易斯长期与78岁的阿森纳所有者斯坦·克伦克保持密切合作，其突然离任意味着俱乐部领导层结构将发生重大变革。45岁的乔什·克伦克近年来在俱乐部扮演日益重要的角色，未来将继续深化参与；总经理理查德·加里克将升任首席执行官。董事会还将新增两名KSE代表以加强家族与俱乐部的联系，同时邀请一位长期顾问及电影制片人、导演兼阿森纳季票持有者本·温斯顿加入。2007年至2018年间，刘易斯协助斯坦·克伦克及KSE完成对阿森纳的战略投资。他全程参与了克伦克2007年从ITV公共有限公司收购9.9%初始股份、2011年成为多数股东乃至2018年全面接管俱乐部的全过程。作为克伦克家族信赖的顾问，其职责早已超越法律事务与俱乐部收购范畴。在协助俱乐部度过新冠疫情危机后，刘易斯在英超联盟层面日益活跃，曾领导多家俱乐部游说反对与国家资本紧密关联的收购案。他与米克尔·阿尔特塔建立了坚实的工作关系，在2022年主教练续约三年的谈判中发挥关键作用。作为财政公平原则的坚定拥护者，他在今夏转会窗口表现积极，更凭借与水晶宫主席史蒂夫·帕里什的密切关系，推动俱乐部在八月以6000万英镑签下埃贝雷奇·埃泽。加里克2021年从英超联盟足球总监任上加盟阿森纳，在2023-24赛季末维奈·文卡特山离任后，从足球运营总监升任现职。文卡特山随后加盟北伦敦死敌托特纳姆热刺。温斯顿作为著名教授罗伯特·温斯顿之子，电影生涯荣获13座艾美奖，亦是富尔韦尔73制作公司联合创始人——电视主持人詹姆斯·柯登亦是该公司合伙人。"重大意外"阿森纳跟队记者JamesMcNicholas分析蒂姆·刘易斯的离任时机令人深感意外。今夏他刚作为核心人物——与安德烈亚·贝尔塔、米克尔·阿尔特塔组成三驾马车，领导了广受好评的球队招募工作。刘易斯留下了深远遗产：2020年新冠疫情肆虐时临危受命加入董事会，在财务危机中主导俱乐部债务重组；在监管事务上捍卫克伦克立场，反对国家资本主导的收购；强化足球领导层与所有者间的联系，始终支持阿尔特塔、埃杜及后来的贝尔塔。其冷峻作风虽未赢得俱乐部内外一致好评，但雄辩之才与业界威望仍备受尊重。或许正是这种锐利特质最终导致其离任。其职务变动与乔什·克伦克日益深入参与俱乐部事务同步发生，董事会与领导层架构重组预示着阿森纳正迈向新时代。

美国军火商雷神公司首席执行官在一次闭门会议上表示，如果你想与中国开战，那你就别指望美国军队能用含有稀有金属的物资来进行补给了。这句话说白了就是，真打起来，美国连造导弹的材料都可能断供。现在打仗早就不是拼人多枪多了，而是拼高科技，而高科技武器离不开一些特殊的金属材料，就像做菜离不开盐一样，这些金属叫做"稀土"，名字听着玄乎，其实无处不在，从战斗机到导弹，从雷达到电子设备，没它们真不行。问题是，全球90%的稀土加工都是中国掌握的，美国不是没有稀土矿，但缺的是把矿石变成可用材料的技术和设备，这就好比你有小麦，但没磨坊，还是做不出面粉来。雷神公司是生产"战斧"导弹这类高端武器的，他们最清楚生产线上的每一个环节，老板能说出这话，说明不是吓唬人，而是大实话。现代战争消耗的不是子弹炮弹，而是高科技装备，一枚精准导弹需要特殊金属来造导航系统，雷达需要稀土才能灵敏识别目标，没了这些"工业调味品"，再先进的武器也只是摆设。这事其实反映了一个更深刻的现实，现在全球你中有我、我中有你，早就不是谁都能关起门来自己过日子的时代了，美国国防部也着急，这几年一直在找替代方案，要么自己建加工厂，要么找盟友帮忙，要么研究回收技术，但问题是一时半会根本解决不了。说句实在的，这种相互依赖的关系反而可能是维护和平的新方式，就像两个人都握着对方需要的东西，谁也不敢轻易掀桌子，但现在各国也在琢磨怎么既合作又自保，好比"不能把所有鸡蛋放在一个篮子里"。最终看来，大国之间未来的竞争，可能不再是比谁航母多、导弹狠，而是比谁掌握的关键资源多、谁的供应链更稳、谁的技术更领先，这些看不见的战线，可能才是真正决定胜负的地方。雷神老板这话虽然直白，但点明了一个关键，今天的世界，早就不是非黑即白的了，全球化让大家都绑在了一条船上，虽然有时候互相看不顺眼，但真要拆伙，谁都讨不到好。这种深度依赖其实不一定是坏事，就像核武器让大国之间不敢轻易动武，经济上的相互依赖也让打仗变成了"杀敌一千自损八百"的赔本买卖，说白了，现在打仗打的不是军事实力，而是供应链、是钱袋子。但话又说回来，完全依赖别人也不行，就像生活中不能只有一个朋友，国家也不能只靠一个供应商，最聪明的做法是"一边合作，一边留后手"，该做生意做生意，但同时也发展自己的技术，多找几条备选路线。说白了，今天的大国博弈，早就不是军演场上比谁武器厉害，而是看谁手里的牌更多、更稳，那些看不见的科技、资源和供应链，才是真正的核心竞争力，雷神老板的这番话，与其说是警告，不如说是提醒大家，现代战争，早就换玩法了。

监管申报文件称，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克于9月12日在公开市场购买了257万股该公司的普通股，价格介于每股372.370美元至396.540美元之间。特斯拉股价盘前上涨4.2%，前一交易日曾上涨7.3%。

观点网讯：9月15日，合景悠活集团控股有限公司（简称“合景悠活”）宣布，首席执行官辞任。公告显示，合景悠活宣布，王中琦先生已辞任公司首席执行官，以投放更多时间于其个人事务，自2025年9月15日起生效。王先生确认，彼与...

美国军火商雷神公司首席执行官在一次闭门会议上表示，如果你想与中国开战，那你就别指望美国军队能用含有稀有金属的物资来进行补给了。要搞懂这话的分量，得先弄明白一个东西——稀土。稀土不是“土”，是让现代武器能“跑”能“打”的关键材料，相当于装备的“粮食”。美军的F-35战机，发动机里的涡轮叶片得靠稀土扛住高温，不然飞两下就报废；“爱国者”导弹要靠稀土做的零件精准锁定目标，没这东西，导弹就成了“瞎炮”；就连装甲车的电子设备，也得用稀土才能在战场上稳定工作。没有稀土，这些装备要么造不出来，要么造出来也是一堆没用的铁疙瘩。而全球稀土的供应，几乎被中国攥在手里。不是说别的国家没稀土，是中国能把稀土从矿里挖出来，再提纯、加工成能用在武器上的材料，整个链条都能自己搞定。全球90%的稀土，都是中国供应的。这个数不是随便来的，是中国几十年在技术、环保、产能上一步步堆出来的结果。其他国家就算有稀土矿，要么不会提纯，要么提纯成本太高，还污染环境，根本没法跟中国比。美国军队在稀土上，早就把“饭碗”端在了中国手里。公开数据摆得明明白白：美军70%的稀土，都得从中国进口。不是美国不想自己搞，它本土有个芒廷帕斯矿，储量不算少，但挖出来的稀土是“粗料”，没法直接用在武器上。美国自己没技术把“粗料”加工成“精料”，以前还能靠别的国家帮忙，现在连帮忙的都没几个。而且美国开稀土厂成本太高，工人工资是中国的好几倍，环保审查能拖好几年，厂子建起来也赚不到钱，没人愿意干。更要命的是，美军近八成装备，离了中国稀土就玩不转。就拿美军常用的“标枪”导弹来说，导弹的导引头里有个关键零件，必须用中国产的稀土永磁体，少了这个零件，导弹就锁不住目标；美军航母上的雷达系统，里面的信号放大部件也得靠中国稀土，没有它，雷达探测距离得缩短一半，敌人都到跟前了可能还没发现。这些装备不是“可有可无”，是美军打仗的核心家伙事儿，缺了稀土，这些家伙事儿就成了“摆设”。雷神CEO说这话，其实是在给美国敲警钟：别光想着挑事，先看看自己的供应链能不能扛住。雷神自己的生产线就离不开中国稀土，比如它给美军造的“爱国者”导弹，每一枚都得用至少5公斤中国产的稀土材料。要是真跟中国开战，稀土断供了，雷神的生产线就得停，美军想再要新导弹，根本没地方造；就算是已经造好的装备，用坏了要修，也找不到替换的零件，打着打着装备就会越打越少。美国不是没意识到这个问题，这几年一直在想办法“自救”，但每次都碰一鼻子灰。它曾联合澳大利亚建稀土加工厂，结果澳大利亚的工厂因为环保问题，建了三年还没投产，钱花了不少，连一点成品都没弄出来；它又找日本合作研发“无稀土零件”，可研发出来的零件要么性能差，要么成本是中国稀土零件的十倍，根本没法用在装备上。去年美国还想把本土的芒廷帕斯矿扩产，结果矿上的工人闹罢工，说矿场污染水源，最后扩产计划也黄了。俄乌冲突里的例子，更能说明稀土断供有多可怕。俄军一开始打乌克兰的时候，有不少导弹因为关键材料断供，命中率直接下降了三成，明明瞄准了目标，却打偏到了没人的地方。美军现在的情况比当时的俄军还严重—俄军只是部分材料断供，美军却是七成稀土靠进口、八成装备依赖中国稀土，真要是断供，影响会比俄军大得多，可能连装备的基本运转都保证不了。除了稀土，美国在另一种关键金属上也被中国“卡着脖子”，那就是锂。锂是做电池的核心材料，美军的无人机、激光武器、单兵电子设备，都得靠锂电池供电。而全球80%的锂加工产能都在中国手里，美国自己挖出来的锂矿，得运到中国加工成锂电池材料，再运回美国造电池。去年美国想搞“本土锂加工”，结果发现连加工锂矿的设备都得从中国买，自己根本造不出来，最后只能不了了之。现在的情况很清楚：美国想跟中国较劲，先得解决自己装备“吃饭”的问题。雷神CEO关起门说的那些话，不是危言耸听，是把美国军事供应链的“软肋骨”直接露了出来。中国不是靠“垄断”卡住美国，是靠几十年的技术积累、完整的产业链和成熟的环保能力，才在稀土、锂这些关键领域站稳了脚跟。这种优势不是一天两天能被超越的，美国想摆脱依赖，至少得花十几年，还得砸上千亿美元—可等它真的摆脱了，中国说不定又在新的领域建立了优势。说到底，雷神CEO的话里藏着一个现实：现在的世界早就不是“谁拳头大谁就说了算”，供应链的主动权也是一种实力。

Apple首席执行官蒂姆.库克tim_cook谈及在美国生产 iPhone 时表示：“为了实现这一目标，我们得到了政府的大力支持。总统表示，他希望在美国生产更多产品—我们也希望在美国生产更多产品。

AI泡沫？每年花费几千亿美元！相信是真的？到2029年，OpenAI将花费1150亿美元。这比之前的估计增加了800亿美元。最重要的是，OpenAI已经订购了价值100亿美元的人工智能芯片，用于其尚未破土动工的专有数据中心。还有OpenAI和朋友软银、甲骨文和MGX已经承诺在星际之门项目人工智能数据中心上花费5000亿美元。不仅仅是OpenAI。Meta、亚马逊、Alphabet和Microsoft到2025年将在人工智能相关技术上总共花费高达3200亿美元。仅亚马逊就计划在其人工智能计划上投资超过1000亿美元，而Microsoft将投入800亿美元用于人工智能工作负载的数据中心扩展。Meta的首席执行官已为今年设定了约600亿美元的人工智能预算。这一切加起来，对不起，当有公司像这样大肆挥霍时，投资者真的很希望看到利润！因为没有利润，就必须在某个地方付出一些东西。当然，OpenAI现在预测2025年的收入将达到120亿美元，到2029年将达到1000亿美元以上。但这些数字是真的吗？这是一家私营公司，所以我们只是相信是真的。

苹果公司将在其国内制造业投资6000亿美元周五，苹果公司首席执行官蒂姆·库克在接受CNBC吉姆·克莱默的采访时，谈到了这家手机制造商将推进其在美国本土制造业的巨额投资计划，并着重强调了在美国的半导体生产。库克表示：“通过全球化布局，然后构建起半导体端到端的供应链，能够创造巨大价值。我实在无法强调这有多重要，以及这将在多大程度上助力我们正在开展的业务。”苹果公司表示，未来四年，其在美国制造业的总投资将达到6000亿美元，其中包括与康宁公司扩大25亿美元的合作关系。康宁公司在其位于肯塔基州的工厂为iPhone和苹果手表生产玻璃。苹果公司还表示，将与多家不同公司合作，推动美国本土半导体产业发展，这些公司包括台积电、德州仪器和应用材料公司。库克称，苹果公司已经“与美国各地9000家不同的合作伙伴开展业务”，并且“这些供应商遍布美国50个州”，还补充说，这些业务已创造了45万个就业岗位。库克表示，这家科技巨头“非常自豪能够在今年进一步扩大投资规模，达到6000亿美元的水平”。库克说，苹果公司正在采取措施培训更多制造业工人，并提到公司上个月在底特律开设了自己的“制造学院”。根据有关这一新培训项目的新闻稿，苹果公司邀请了来自全国各地的中小企业参加研讨会，“旨在通过应用人工智能和智能制造技术，帮助美国企业向先进制造业转型”。库克表示，苹果公司在推动美国本土制造业发展方面得到了特朗普政府的“大力支持”。唐纳德·特朗普总统上个月宣布，将对进口半导体和芯片征收100%的关税，但像苹果这样“在美国本土进行生产”的公司除外。库克对克莱默说：“总统表示，他希望美国本土有更多相关产业。我们也希望美国本土有更多相关产业。”

奥迪概念车ConceptC，奥迪首席执行官GernotDöllner接受采访时说起名字比开发这款车还要困难，“它几乎恰好位于TT和R8之间”所以是一个全新的车型甚至会是一个全新车系，目前一些观点认为，迄今为止，电动跑车一直难以吸引汽车爱好者的注意，他们往往更在意内燃机动力系统的噪音和振动——更不用说目前还没有量产电动汽车配备手动变速箱。像RimacNevera这样的运动型电动汽车拥有令人难以置信的性能数据，但却难以找到买家。这款概念C与量产车型有90%的相似度，其性能介于已退役的TT和R8之间。那么我们能看出来，奥迪出了这款ConceptC的感觉是和现代Ioniq5N类似？通过虚拟变速箱，模拟换挡功能，让驾驶乐趣“回归”到电动车上。现代在Ioniq5N上实现了这项功能，它可以通过方向盘后的换挡拨片进行“换挡”，甚至可以在虚拟红线附近跳跃，并播放与动力系统匹配的发动机噪音。大家对这种设计认可吗？车评精选汽场全开懂车老王

F1首席执行官多梅尼卡利，11支车队是F1的极限，没有第12支车队的空间，除非他们给出一个让人无法拒绝的报价。简单点说，就是你给的钱足够有诱惑力，F1就会为第12支车队开绿灯。多梅尼卡利表示：“我们只会评估一个非常重要的报价，因为我认为我们已经到了没有更多空间的地步：从后勤的角度来看，我们已经到了极限，我们必须谨慎并保护我们所建立的价值。”多梅尼卡利必须照顾自由媒体和车队的经济利益，即使与安德烈蒂在一起，他也关闭了大门，直到通用汽车介入（迈克尔·安德烈蒂退出）：“我们一直说，对于自由媒体来说，有一个高质量的项目来评估中长期至关重要。当我们收到Andretti项目时，我们的意见是负面的，我们没有看到该项目中必要的实质内容。当通用汽车到来时，我们看到了一项具有十年计划的重大投资，我们立即表达了好感，因为我们相信在这种情况下，该项目可以为F1带来附加值。”然而实际上是，美国司法部调查了自由媒体的垄断，如果他们不为美国车队发通行证，等待自由媒体和F1的将是美国政府的制裁。多梅尼卡利的立场看起来是合乎逻辑的。F1确实不愿意回到12支车队，因为它将再次面临瓜分蛋糕的问题（在相同的收入和额外的车队下，“切片”显然会变小）。但多梅尼卡利本人承认，在收到无法拒绝的报价时，他会同意，就像安德雷蒂一样。总之，门是关着的，但有办法打开它。